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盒小馬首店停業 大潤發與盒馬的這場試驗何去何從?
發布時間:2019年04月05日 11:22:46

(網經社訊)近日,《聯商網》獲悉,運營將近一年后,大潤發與盒馬鮮生合作開出的“盒小馬”全國首店停止營業。

在淘鮮達醒目位置有條通知:“盒小馬在2019年4月1日停止對盒小馬蘇州文體店的線上業務支持”。此外,網友傳來的一張盒小馬與員工協商解除勞動合同協議書顯示:“甲方無法繼續營業,并于2019年4月1日停止營業。”目前,門店內部貨架基本清空。

對于停業原因,盒小馬負責人袁彬回復《聯商網》表示:“停業是因為公司區域經營調整,但盒小馬整體發展策略不變,按照既定計劃穩步發展中,5月中下旬還將有新店開業,不過今年開店進度會放緩。”

《聯商網》了解到,該店是2018年6月2日大潤發與盒馬合作的全新品牌。與普通盒馬不同的是,盒小馬延續了盒馬鮮生對生鮮的售賣以外在規模上做了調整,還增加了體育用品專區。同時,也不需要再下載盒馬APP,只需要安裝手機淘寶,允許淘寶使用位置,然后打開淘寶首頁就可以看到“淘鮮達”,直接戳進去完成購買。每天的首單都免配送費,最快一小時送達。

據盒小馬官方數據顯示,截至2019年4月4日,盒小馬全國門店總數達到16家,分布于江蘇、安徽、浙江上海廣東、吉林等6個省市。門店詳細情況如下:

實際上,盒小馬首店停業有多重因素導致,在商圈選擇、門店選址、商品種類上都有待商榷。

據了解,盒小馬所在的蘇州高新區科技城為新建商圈,輻射能力欠缺。此外,盒小馬周邊已有多家運營成熟的超市,同業競爭明顯。

在門店選擇上,盒小馬入口匯聚客流能力有所缺乏,從蘇州高新區文體中心主入口進入到盒小馬,需要步行將近10分鐘。而在商品品類豐富度上,盒小馬也不及周邊相似門店。

作為大潤發與盒馬的探索性業務,盒小馬這個名字出生即帶有盒馬的基因。不過,盒小馬雖然與盒馬門店有些相似,但還是有著大潤發特色。在業內人士看來,作為大潤發與盒馬探索性項目,盒小馬主要是想在門店效率化提升方面進行嘗試。

對于盒小馬首店關店這件事,我們來聽聽資深行業人士怎么說!

聯商高級顧問團成員王國平:盒小馬屬于大潤發MINI版+淘鮮達合體。大潤發為大賣場業態,以服務消費者一站式購物為出發點。小店業態則是滿足消費者某些精選服務為出發點。大潤發從一站式服務轉向精選服務時,經營思維就需要跟隨發生轉換。從大潤發到高新區盒小馬,可以看出大潤發從大往小做時,聚焦存在不足,反應在落位及商品上就明顯出現內力不足現象。

淘鮮達只是增加了盒小馬的線上入口,為做深客戶提供一個機會窗口。但這種增量取決于區域實際客戶及可轉化數量,高新區仍處于發展階段,能夠提供的可轉化客戶數相對有限。這就使得高新區盒小馬在線下線上同時無法發力,與其長期虧損,閉店其實也是一個較好的選擇。

高新區盒小馬的閉店只是它試水需要付出的成本,為其它門店發展摸索出經驗。未來這種試水還會繼續存在,至于能否真的跑出來,就看大潤發能否真的蹲下來做小業態了。

聯商高級顧問團成員上佳:盒小馬的推出,自身定位于盒馬鮮生全國布局的重要補充,其自身也有著濃濃的“盒馬特色”,去年8月試水加盟,過去的營業是這種定位的驗證,全國的結果,相信應該已有初步結論。

首先,蘇州首店的停業是商業極其正常的現象,我們不用放大也不必縮小,新業態試驗本身就有極高的失敗率,像地球港。就商業發展而言,我們呼喚更多的盒小馬式探索。

其次,單店的失敗更值得總結。我們不了解盒小馬首店及整個系統財務狀況,我們承認單店的失敗,可能更為值得總結的是盒小馬這種模式背后的基石是否存在,比如面積、生鮮內容、3公里快配及由此付諸的所有成本。從首店的關停可以看出,效率邏輯應該有很多障礙,所以這可能是袁彬說進度放緩的原因,但也不排除盒小馬自身升級調整的可能。盒小馬的這種方式,應該說對全國這種業態實踐,避免踩坑是有幫助的。我們總體的認識是,新業態創新的認知更多需要從成本效率上去設計、嘗試和驗證。

第三,從近期盒馬發布的業態定位(盒馬、盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini 和盒馬小站)信息來看,對消費市場特點的匹配應該是阿里零售系共通的認知,未來盒馬和大潤發是否會共同踐行這些業態認知,從而淡化盒小馬也不得而知;放大到高鑫零售系,隨著大潤發新零售轉型一階段的完成,如果真要匹配消費端,必然還需要更多的業態創新和升級,而盒小馬做了這樣的鋪墊。我們相信大潤發這樣優秀的零售企業,從基因到能力,都應該是會繼續的。

總體上,我們對盒馬、對高鑫零售,值得有更多的期待。

聯商高級顧問團成員云棲居士:侯毅在2019聯商網大會上就親口說過:“曾經我們認為是可以去改變傳統零售企業的,今天看來,馬車怎么改變也不會成為汽車。從頂層設計角度,從技術角度,從站在消費者角度來看,我們需要重新構造一個新的零售業才是未來。”盒小馬的模式還沒有跑通,只接入淘鮮達的話,和傳統賣場+多點并沒有本質上的區別。

聯商專欄作者劉國正:回到盒小馬這個話題,可以看看這些年大家的嘗試很多,有成功如盒馬,也有失敗如無人便利店、地球港之類,失敗者永遠比成功者多,這是一定的。

盒小馬到底要做什么?確實不像盒馬剛一出現,就讓消費者明白他在做什么。零售業里,好的模式一定是被消費者認可的。消費者一看就明白,還符合他的需求,這個模式就成了,如果一個模式、定位只有我們從業者清楚,消費者的感知和我們的定位,設計的模式完全有差異甚至完全不搭邊,那我們的模式定位就是錯誤的。

社區商業很大,也很散,大家都看好,但新的模式確實不是那么容易打造出來的,希望嘗試者們還是能夠少點噱頭,多花點心思在實實在在的研究消費者需求上,而不是創造一個想象的需求去滿足。(來源:聯商網 文/張占英)


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